...неофициально, совершенно ясно, что, если бы не давление со стороны раввината и путешественников, руководство «ЦИМ» (израильской компании морского судоходства) не приняло бы запрет. Более того, недавно был введен новый аргумент, согласно которому «эти поездки уже много лет являются свершившимся фактом».
И наоборот, если раввинат и группы путешественников твердо заявляют, что, если их требования не будут выполнены, они больше не поплывут на этих кораблях, несомненно, руководство компании «ЦИМ» будет добиваться договоренности (по крайней мере, для некоторых кораблей).
Вот почему я подчеркивал в своей телеграмме, что, если бы и удалось найти разрешение для путешественников, при условии, что они не будут пить пресную воду на борту, не умываться ею, отказываться от комфорта, столь многих условий, которые, конечно, большинство не будет соблюдать, такое разрешение фактически будет отменено запретом, наложенным на владельцев кораблей.
Кроме того, к моему большому удивлению, я узнал от рава Валгелернтера, что ищут кого-то (возможно, обладающего некоторыми знаниями в области механики?), который осмотрел бы корабль во время его хода, чтобы увидеть, как он управляется и как работают механизмы. Конечно, возникают трудности, и поэтому я глубоко удивлен. Но на данный момент никто не запросил бортовой журнал за последние несколько недель, в котором четко и подробно перечислены действия и работы, проведенные на корабле. Я возразил, что это самая простая проверка, и он не смог мне ответить.
В связи с этим молодые посланцы1, которым Б-г дарует долгую жизнь, сообщили здесь, что рав Франк жаловался в их присутствии на незнание содержания моих писем. Тем не менее, судя по тому, что он слышал, он согласен. Это заставило меня попросить в телеграмме показать ему мои письма.
Пока же я храню здесь сделанный для газет анализ проблемы кораблей. Мы напечатали здесь только то, что было написано на Святой Земле. Тем не менее, если эта ситуация сохранится, я боюсь, что все дело будет доведено до самой широкой публики... Это еще одна причина, устанавливающая необходимость скорейшего разрешения сложившейся ситуации.
Из всего этого тоже можно извлечь урок. В стихе [Йешайа 5:18] говорится: «Горе (вам), влекущие грех (на себя) вервями суетности и вину — как канатами тележными». Сначала корабли уходили в море за несколько дней до субботы. Потом они, наверное, увидели, что все хорошо и все спокойно. Поэтому они начали отправлять их и накануне субботы.
Конечно, они не выходят всегда именно на рассвете, что, к тому же, невозможно, так как необходимо несколько административных процедур, прежде чем судно выйдет из порта. Тем не менее, офисы сохраняют свои часы закрытия кроме очень исключительных случаев. Они не работают сверхурочно и не начинают свой день рано. Как правило, корабли отправляются около полудня, а иногда и позже.
Это также все прошло тихо без какой-то реакции.
Примечания:
1) Которых Ребе направил на Святую Землю после нападения, совершенного в Кфар-Хабаде. См. по этому поводу предисловие и письмо 4546.